老人与海

尽管釜山不再倚重鱼市场来支持当地经济（该市如今已是世界第五大繁忙的海港），但当地政府仍视鱼业为“战略工业”。夏天，麇集釜山海滩的游客还是像以前那样大吃特吃海鲜，许多釜山海鲜还运至中国和日本。

次 日，Hani和我去了Dabyeon，那是紧邻釜山的一座小渔村，如今因韩国海鲜的需求大增而兴旺起来。1950年代以前，Dabyeon还只是座白沙 滩，用的都是日晒雨淋的小渔船。如今，村里已有了500座摊位，受到良好保护的港口可见到许多划艇和锈蚀斑斑的大型拖网渔船。

我们坐下来，和当地渔民、韩国渔业协会秘书长Jo Yong-Soo一起享用海鲜午餐。低矮木桌的桌面渐渐被大量生鱼片、莴苣叶、小菜和酱料淹没，我们彼此用烧酹敬着酒。

Jo Yong-Soo见证了Dabyeon的崛起（他的父亲和祖父都是渔民，如今他已有了自己的小拖网渔船）。“Dabyeon当然比以前忙碌多了，”他解释道。“当地的凤尾鱼节使村子声名鹊起，游客都会来这儿的鱼摊和餐厅吃饭。”

尽管天气不好，但Jo Yong-Soo仍全年出海。视季节和渔获的不同，有时也就花30分钟出海捕鱼，有时会出海两天。他捕鱼和捕获其他海洋生物的海域经过了专属经济区的严格划分，常常惹得日本对韩国当地渔民很不满。

“韩 国在和日本签署专属经济区时还没做好准备，”Jo Yong-Soo说。“我们没进行过大量海洋勘测，把大量鱼类丰富的区域都划了出去。这样的区域和海水的温度有关，鱼类丰富的地方水温通常都很低。”尽管 国际行情不佳，船用柴油机成本上涨，但Jo Yong-Soo对未来仍旧很乐观。“捕鱼很辛苦，但回报也很高，”他说。“过度捕捞不成其为问题。那儿仍然有很多鱼，捕获量很大。我捕获的最有价值的海 货就是鳗鱼，它们绝大多数都是准备去日本时落网。如果我儿子想在这儿当个渔民，我会尽力支持他的。”

午饭后，Hani和我去了码头，Jo Yong-Soo的一个朋友刚捕鱼回来，他捕获了许多比目鱼。渔船刚舶好，几辆现代卡车就驶了过来，每辆车上都装了贴有海货标签的大箱子，里面放的都是冰水。

我爬上甲板，活鱼被用渔网从货箱里掏出来，按大小和种类归类，然后装上卡车，再运往当地市场和餐厅，或更远的地方。有些鱼很不配合，使我不停地擦拭相机镜头上的海水。不过，渔民们脾气都很好，劳作的时候也很乐意拍照。

“这趟收获很大，”Jo Yong-Soo看着装载着海货的卡车驶离，说道。“有的渔获会送到Jagalchi市场，但大多数都会进釜山或Dabyeon的餐厅。现在是韩国的假期，所以所有的大酒店都作了预订。客人都喜欢新鲜的海鲜，这就意味着我们能开个好价钱了。”

在附近的Jagalchi市场，当天大多数ajimae的海鲜均已售罄，她们准备打包回家。以前虽然艰苦，但韩国丰富的海产、辛勤劳作的渔船和韩国人对精美海鲜的嗜好却使往昔的艰难岁月有了快乐的结局。

指南

抵达

上海、北京每日均有航班到达釜山。当地乘1号线地铁或出租车可至Jagalchi市场。 釜山24小时游客双语热线：0511330

美食

Boocheon Restaurant

Jagalchi Market

82-51/2466806

驻足

今年的Jagalchi文化节日期为10月13至17日。游行队伍到达市场便标志着节日开始，夜晚来临前举行的Yongwang和P’ung-o仪式祈求有好收成，祝当地渔民健康安乐。游客可尝试徒手捕鱼，尽管大多数人都会觉得还是吃鱼更有意思。