星享铁旅重新定义列车生活方式

近日，复星基础设施旗下星享铁旅于黄浦江边总部召开发布会，携手一众生活方式媒体、达人，揭晓中式奢华火车慢旅新范式。

依托母公司参建国内首条民营控股高铁杭绍台高铁的产业积淀，品牌瞄准国内普速铁路富余运力，凭借投建改造、全链路运营实力，盘活铁路资源，打造特色旅游列车。区别于欧式奢华列车的征服式旅途，星享铁旅立足东方行旅美学，秉持不止于行、列车即目的地理念，凝练风景入画、时间留白、文化可触、人情绵长四大慢旅行内核，重构火车出行定义。

列车即目的地

品牌从美食、住宿、穿搭、社交四大维度落地列车生活方式：全线一价全包、尽享在地特色餐饮，其中颇具特色的是的是汉唐夜宴，七道菜对应七段丝路历史；客房配齐品牌卫浴备品，每一间客房都配有独立干湿分离卫浴，丝路套房特设临窗浴缸；正餐正装、汉唐宴汉服、民国旗袍等着装礼仪，打造沉浸式文化仪式；专属客厅车厢构筑开放式社交空间，超三成旅客旅途结束后成为长期往来的朋友。

星享铁旅推出“列车即目的地” 的哲学理念，将火车本身打造为一个移动的居所、一个可以住进去的远方。在移动中，让风景入画，让时间留白，让文化变得可触摸，让在地美食留住舌尖的记忆。在移动的社交场域中，让萍水相逢沉淀为长久情谊。

丝路列车：随丝路蜿蜒，入梦山河

丝路列车是星享铁旅的旗舰产品。作为中国首列国际化旅游列车，它的产品标语凝练而有画面感：“随丝路蜿蜒，入梦山河”。

首先是服务团队的构成——来自五个国家、八个民族的管家与度假大使，能够使用英语、俄语等多种语言为全球客人提供服务。这并非简单的多语种配置，而是一种文化上的开放姿态。

其次是客群的真实构成。目前丝路列车的境外客群占比已经达到40%，主要来自东南亚、欧洲、中东和北美。这些客人不是为了“便宜的中国”而来，而是为了寻找一种在西方奢华列车上看不到的体验。

丝路列车本身的硬件同样令人印象深刻。全列15节车厢，只设置38间全VIP客房，满载仅80人。最大套房“锦绣未央”面积22平方米，是全球最大的火车包间。外观由清华美院历时672小时手绘汉唐云纹，是全球第一列手绘外体旅游列车。内饰由国际顶级酒店设计事务所HBA操刀。

不同节奏，同一颗圆心

在星享铁旅的产品版图中，两条产品线如同同心圆的两个圈层，彼此独立又相互滋养。

内圈，是丝路系列。丝路列车是这一系列的代表作。它是一价全包、多日过夜的奢华长途产品——你登上列车，便不再需要为任何事操心。住宿、三餐、酒水、管家服务、目的地导览、非遗体验……全部包含在票价之中。一趟行程少则两三天，多则十七天，列车穿行于戈壁、雪山、草原与古城之间。它是东方宏大叙事的极致表达，专为那些愿意花时间、深度沉浸的全球奢旅体验家而准备。

外圈，是主题观光度假系列。大美上饶主题观光列车、石屏米轨小火车这些线路是日间观光、微度假式的轻体验。运行时长1到3小时，票价百元级，无需过夜，随上随下。它们是移动的人文自然体验馆，服务于家庭亲子、研学团建、新银发、网红打卡等更广泛的客群。这是星享铁旅的入口——让更多人用较低的预算和较短的时间，第一次尝到“东方行旅”的滋味。

两个圈层之间，不是割裂的，而是相互流动、彼此滋养。外圈的客人，从一日体验走向多日沉浸，从好奇走向信仰；内圈的客人，也会因为热爱这个品牌，去体验外圈的日常诗意。从体验到信仰，从日常到史诗——这就是星享铁旅的“同心圆”。

中国旅游列车的未来：更年轻的客群，更大的生态

一个显著的趋势是：中国的奢华列车客群比国外更年轻。国际上的顶级旅游列车，客人往往以65岁以上的退休人士为主；而星享铁旅的核心客群集中在35至60岁，他们正处于事业与精力的巅峰期，有足够的时间、财力与阅历。这种年龄结构上的差异，带来了完全不同的产品逻辑。年轻的客群更愿意尝试新产品、更注重文化沉浸、也更容易在旅途中形成社交连接。这也意味着，旅游列车在中国不仅仅是一趟旅行，更有可能生长出一个会员制的高端旅行生态圈。

星享铁旅正在探索这一方向。通过丝路系列与主题观光系列的双线布局，品牌构建的“同心圆”客群模型已经初具雏形：外圈是市场教育的流量入口，内圈是品牌价值的消费引擎。未来，星享铁旅计划在此基础上搭建会员体系，为高频次、高粘性的客人提供专属权益与定制服务。同时，通过与其他品牌的生态联动，打造围绕“列车生活方式”的生态圈——目的地延伸、社群连接、跨界合作，让旅游列车不再是一次性的消费，而是一种可以持续参与的生活形态。