触礁的苏格兰威士忌

谜团4 ：为何该货船不加入护航队？

实际上该船正向北航行并在LochBroom 加入驶向牙买加和美国的护航队。因为其航速达到了17 海里每小时，这样的航速很容易拉开与护航队的距离。

谜团5 ：Politician 号货船是如何发现自己触礁搁浅的？

这个问题很重要。船长和大副（当时他在掌舵）的航海经验都非常丰富，而且船只状态正常。为何会偏离正常航线向西航行了这么多海里？为何本应正北航行却向西北方向行进？为何在事发20 分钟前船只改变航向60 度向西前进？长久以来人们都坚信船长和船员当时就在船上，而且在二月一个雾蒙蒙的寒冷清晨喝得酩酊大醉，加之一阵大风从东南方吹来。不过调查法庭后来判他们无罪，而且1962 年曾采访过几位船员的Swinson也并不认为船长曾醉过酒。

我们试着揭开这个谜团：事发前夜里的十点多，在距离Skerryvore Lighthouse南方二十英里的地方，Politician 号遇到了大型护航队。Worthington 船长别无他法，只得在伸手不见五指的夜晚穿过这些组成人字形的船只，而Arthur Swinson 认为这就或许就是导致其偏离原始航向的原因。

他还认为也有可能是船上的金属货物导致磁罗盘指向出现偏差。对刚装满货物的船只来说，当到达开阔水面而导致磁罗盘指向发生偏差的情况很常见。

最后船长毅然决然地作出了致命性决定：改变航向向西航行！直至最后一刻右舷大喊“左满舵！”并相信正前方有一艘“战舰”，而这其实是可以看到的若隐若现的南犹斯特岛（Sout Uist）海岸，但船已向西航行，并驶向礁石区。

Swinson 认为南犹斯特岛上的McLellan 山上的磁铁矿床导致埃利斯凯以北发生了磁变。而当地人则相信“这座岛屿呼唤了该艘船只”，或许他们才是正确的。