起飞，你准备好了吗？

波士顿咨询公司（Boston Consulting Group）于2006年9月发布的一份报告表示，这几家中东地区的航空公司共同对其他航空公司构成了巨大威胁。本着低运作成本、廉价劳动力、本国的免税 基地、再加上对振兴旅游业的强力支持，它们计划降低票价并提高服务质量，通过配合一些旅游项目，让转机乘客在阳光灿烂的免税旅游胜地享受豪华舒适的逗留。 迪拜大多数的人工棕榈岛和庞大的迪拜主题乐园（Dubailand）一期工程预计于10年内完工。随着建筑大师弗兰克·盖里（Frank Gehry）、扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）、让•努韦尔（Jean Nouvel）和安藤忠雄（Tadao Ando）设计的四家世界级博物馆的面世，阿布扎比也期待着毕尔巴鄂效应带动旅游经济的复兴。

预期这些旅游热点将吸引越来越多的美国人。阿联酋航空公司每天有三趟来往于纽约和迪拜的航班，12月的时候将开通休斯顿线路，另有传言表示旧金山和芝加哥也是其新目标。阿联酋联合航空则有纽约和多伦多航线，卡塔尔航空于今年夏天也已开通了纽约和华盛顿航线。

我 去迪拜时乘坐的商务舱座位非常舒适，但现在也已遭淘汰。阿联酋航空推出了一种可以完全平躺成床的新型商务舱座位，已经运用到直飞肯尼迪国际机场的航班上， 在接下来的18个月内，大多数班机也要陆续设置头等舱套间。作为回应，阿联酋联合航空推出的头等舱套间可以旋转180°，这样便能四个人在一张标准尺寸的 桌子上共同用餐；其来往纽约的飞机上还设置了一张小躺椅。卡塔尔航空避免使用相同噱头，取而代之的是第一流的服务——它被英国Skytrax网站 （airlinequality.com）评定为五星级航空公司，该网站针对航空公司制定了几百条评估标准，目前只有五家公司获此殊荣。

阻 碍这几家中东地区航空公司发展的最大障碍便是缺少飞机。由于电线线路问题（现已解决），A380再三推迟面世，使得阿联酋航空的拓展计划大有搁浅的危险。 公司要到2008年才能看到第一架新飞机，但按原定计划，那时应该已有19架投入服务。与此同时，卡塔尔航空订购了80架能与波音787 梦想飞机媲美的空中客车A350。前者于2008年5月即将问世，然而第一架A350要到2013年才会露面。所以在这之前，这三家航空公司都得谨小慎微 才是。