机械探险者

踏上工艺之途

搭载于尊贵系列哥伦布飓风“Grand Voyage”腕表的El Primero 8805机芯背面以浮雕表现哥伦布冒险之旅。借助机芯上的金质镶片，工匠完成了一幅微绘画作：第一层前景图案上的机械组件，勾勒出了航海仪器和哥伦布肖像，以及用于计算纬度的天文仪器六分仪。第二层前景图案上，则是哥伦布于1492年首次出航时乘坐的旗舰圣玛利亚号（Santa María）。微雕图案细致入微，连帆缆索具和缆绳亦清晰可辨。掐丝珐琅装饰的船帆上带有著名的红十字图案，而其中一面船帆上，则巧妙地装饰了真力时的星星。船身后的齿轮桥架用于表现海洋，镌刻小小的波浪形图案，并覆以半透明漆涂层。背景的发条盒以微绘勾勒出日夜更迭的天空。工匠借助机芯架构，以一枚精心装饰的小齿轮体现日出日落，而这一精美装饰，需要工匠在机芯上为镶贴组件选择固定点，并最大限度缩小机芯厚度和机芯与装饰之间的空间（船帆之间的空间小于1/10毫米）。


挑战动力和重力

如果说哥伦布勇于突破空间界限，那么这款表则借助三项确保精密计时的机械装置，跨越时间测量的局限：高振频调校装置（振频达每小时36,000次）可测量精确至1/10秒的时间；芝麻链传动系统可在发条盒释放能量的过程中调节动力误差；而重力控制专利模块则可抵销地心引力对腕表走时产生的不良影响。换而言之，这款腕表从根本上解决了佩戴（重力）和走时过程中（扭矩下降）的问题，确保精密计时（与摆轮振动速度相关）。机芯共由939枚组件组成，其中机芯部分组件354枚，重力控制模块组件173枚，芝麻链组件585枚。

走时过程中，机芯振幅（摆轮的摆动角度）逐渐变小，精准度也发生变化。而芝麻链传动系统，则可在整个动力储存期间提供完全稳定均衡的动力，因为螺旋形链陀可抵消发条盒动力逐渐减小而带来的影响。大部分十六、十七和十八世纪的怀表均配备宝塔轮。发条盒和宝塔轮之间通过一条由585枚组件组成，长18厘米的链条确保传动。链条结构极为精密复杂，由双链节和中间链节组成。安装在这枚腕表中的链条，可承受三公斤以上的拉力。在整个动力储存过程中，动力通过卷曲在发条盒周围的链条将能量传输至宝塔轮。宝塔轮通过校正张力误差，获得均衡动力，并将其分配至齿轮组，以及位于陀螺仪框架内的硅质擒纵轮上。宝塔轮形状经精心设计，以便最大限度将动力传输至发条盒。带凹槽的宝塔轮如同动物犄角，而凹槽大小在制作流程的七个步骤中，均经巧妙计算。

腕表在以芝麻链传动系统抵消等时性（相当于摆动时长）误差的同时，更消除了影响机械腕表走时的另一项不良影响：地心引力的影响。遵循保持水平位置的调校机制可最大限度确保摆轮最大振幅的原则，真力时设计了革命性专利模块，令机芯和擒纵系统在保持最佳性能。这一设计是工匠从表厂过去制作航海精密时计中汲取灵感，向表厂辉煌历史致敬。该机制从十六世纪问世的航海罗盘汲取灵感，借鉴其悬挂设计，无论船只如何颠簸，皆可保持水平位置。重力控制系统配备陀螺仪自动调校机制，无论佩戴者手腕如何运动，始终令调校机制保持水平位置，与航海时计有异曲同工之妙。目前真力时是唯一一家掌握这一设计的表厂，并由此获得2011年日内瓦钟表大奖（Grand Prix d’Horlogerie de Genève）复杂功能腕表类一等奖，而这一设计耗时五年才得以开发成果。