一日过白山

“大荒之中有山，名不咸”，这是关于长白山最初的记录。我所乘坐的航班还没降落在长白山机场，身处的高度让我可以清晰地看到，长白山的地势由高到低，呈现以天池为中心向四周辐射的态势。由于在短短百余公里的地界里，海拔高度相差2,000多米，不同海拔的林带植被使这里的气候、土壤及植被变化非常明显。

甫从机场出来，深吸一口清冽的空气，感觉肺腑间畅快了许多。既然来到长白山，远 离了都市的污染和喧嚣，还不抓紧时间多呼吸几口好空气？坐上来接我们的大巴，我迫不 及待地想快点抵达酒店，可以早点和我明天的座驾先熟悉一下。


一夜无话，第二天一早，整队出发。我们所走的公路是一条在很多电子地图里未明确标注的景观道路——环山公路，所以路上车不多，看牌照几乎都是当地人的车辆。这条路不愧“景观”两字，正当长白山秋高气爽的时节，道路两侧矗立的白桦林、婀娜的美人松，以及远近层林尽染的山景，都令人心旷神怡。80 公里时速下，开着窗吹进车厢的风已经带着点冬天的寒意，就是想尽可能多接些长白山的地气，不愿与它之间有什么隔阂。

长白山产人参，这是自古以来就有名气的。居于东北三宝之首的野山参，如果是完全天然生长成的，现如今几乎都是可遇不可求的极品了，但人们通过参场培育种植的人参，从药效上讲，也不遑多让。按照国家相关规定，现在的人参分为野山参、移山参和园参。所谓移山参，就是将幼小的野山参移植于田间或将幼小的园参移植于山野而成长的人参，药用价值同样很高。我们今天在参场，有机会亲手采的人参，正是移山参。

采参，俗称“放山”，行走在深山老林里，一举一动，似乎都带着些许神秘色彩。众所周知，参客一旦发现了人参，首先将“索拨罗棍”（即拔草的木棍）插在地上，用系了古铜钱的红线栓在人参茎上，有时候还要铺块红布在地上。做完这些防止人参遁地逃逸的准备工作，可以开始正式采人参了。

发现人参的参客先高喊一声“棒槌！”，众人忙问“什么货？”，参客答道“四品叶！” 众人一听，高兴地说：“ 快当！” 快，捷也；当，顺当。这是东北林区的一句行话。挖参要用木刀或鹿角，与别的花草往下扎根不同，人参是贴紧地面平卧着的，其根须则向上生长，以便吸收表土的露水和腐殖质。因此，挖参须从人参的外围开始，自远而近，由下往上，一点一点地挖。挖的时候，要千万当心，不能碰破人参表皮或挖断参须，人参浆外渗，那价值就要大减了。传统的做法，人参一被挖出，便要用青苔和桦树皮把人参包裹好，以免人参干瘪；还要“留兆头”，做下记号告诉后来者自己的收获。不过现如今的参客在采收移山参或园参的时候，这些旧俗也都渐渐放下了。


离开了参场，继续驱车前行。既然来了长白山，怎么能不去天池看一眼？从北门进入长白山景区，要上主峰前，需换乘由专业司机驾驶的面包车。通往天池的盘山路坡陡弯急，乘车上下的过程就好似乘坐过山车一般。但放胆睁眼往车窗外看去，景色雄奇壮丽，随着车身左右倾倒，时而似要坠下悬崖，时而又像要撞上山壁，还不待闭上眼，车子却自顾自地向前直冲。转弯、加油、爬坡、刹车、再转弯、再加油、再爬坡、再刹车……随着这样的节奏，大约行驶了十多分钟，我们站到了天池之畔。

虽然山顶风非常大，但俯瞰天池，却是水波不兴，平静得犹如一块蓝色的水晶。相比那些受困于缭绕的云雾、无缘得见天池真面目的游人来说，我是幸运的；但我却还有些小小的不满足——都到这边上了，为什么却没撞见天池水怪呢……

在山顶走了一圈，返程下山。囿于时间，没法尽兴游览一番长白山北坡的景点，比如我从小就在科学画报上知晓的地下森林，天池瀑布也没时间走近。在聚龙泉买了两枚温泉蛋尝了尝，不过尔尔。想了想，还是趁邮局的工作人员还没下班，把明信片写好寄出吧。


指南

下榻
长白山天域度假酒店距机场很近，如果住客少的话，泡温泉非常舒适
长白山保护开发区池西区；
439-6558888；horizoncbs.com

TIPS

福特翼虎
搭载EcoBoost®GTDi燃油直喷涡轮增压发动机和SelectShiftTM6速手自一体变速器。无论穿越原始森林，还是在碎石地亦或岩石表面跋涉，智能四驱系统可实时采集车况信息，准确提供不同路况下的最佳扭力分配方案；遇起步或打滑时，智能四驱会对扭矩分配无级调节，提 升通过性和驾驶乐趣；如果行驶在连绵起伏的山地公路上，会感觉在过弯道时，扭力智能分配系统作用非常明显，通过制动内侧前轮明显纠正了转向不足和转向过度；可直接通过语音启动SYNC®系统，提升安全驾乘体验。