汽车未来派报告

尽管IT 业和汽车业是两个风马牛不相及的行业， 但现如今的汽车制造商们意识到自己有点落后于时代了， 纷纷开始奋起直追。越来越多只可能出现在科幻电影中的功能开始出现在概念车，甚至是量产车上。更为重要的是，技术的进步，使得人们乘汽车旅行变得更轻松、更快乐、更安全。

语音控制技术

电影《2012》里必须通过语音控制才能启动的宾利欧陆飞驰在当时还仅仅停留在实验室阶段，现如今已可运用到量产车型上。据交通部调查显示，在已发生的交通事故中，由于司机驾驶分神导致的车祸占65%以上，这其中又有74%事故是由司机打电话和发短信引起。而语音控制技术的运用，使得曾经繁琐的导航系统输入过程，或是拨电话、回复短信等动作，驾驶者都不需要动手，在很大程度上减少了由于驾驶者双手脱离方向盘的不当操作而引发意外事故的几率。

在2013上海车展上，宝马宣布中文“语音控制”（voice control）功能将在中国正式发布。目前，该系统可以识别的语言包括：普通话、粤语和英文，这也是国内首个支持粤语的车载语音识别系统。该功能使驾驶者可以用千余条丰富的语音命令来控制车辆的娱乐系统、导航系统或呼叫功能。国内车企方面，上海汽车早在2011年的广州车展上就推出了名为“iVoka”的语音控制系统。当时，该套系统已可通过语音实现包括导航设置、选择音乐、拨打电话、实时信息播报等功能。现在上海汽车推出的“iVoka”二代，还在前一代的基础上，增加了实时路况规划和监控等功能。

数字化仪表盘

曾不止一次有朋友吐槽，说汽车上的数码设备似乎还停留在上一世代。说来也是，我们的手机都到达5英寸视网膜屏幕的水准了，汽车上的液晶显示屏还大多使用单色。好在汽车厂商意识到了这个问题，不仅是高档车开始将传统的机械速度表、转速表和燃料表换成了LCD显示，甚至有消息指出，到2017年，在美国销售的汽车将全部至少安装4.5英寸的LCD显示屏。

第一个把全液晶仪表盘引入国内的车型应该是路虎揽胜，起初这个设计的目的仅仅是想让揽胜的内部更加气派，数字显示可以实现更绚丽的效果。但LCD非常人性化地根据用户需求来显示行车信息，包括“英里—公里”单位的转换、增大显示字体等等，良好的实用性，快速的反应速度和丰富的信息量，完全满足了驾驶者的需求。

凯迪拉克的XTS拥有一块12.3英寸液晶仪表盘，同时也是CUE系统另外一个输出显示途径。与传统的仪表盘不同，XTS可以根据喜好从四种不同的风格中选择，其中包括了均衡模式、简易模式、增强模式和性能模式，每种模式都有截然不同的风格和显示重点。同时，当你在中控台显示屏上找到需要的功能，比如播放的歌曲或设置好了导航，只需要从中控台向仪表盘一划，该功能就会自动移动到仪表盘上，不仅非常实用，操作起来还非常拉风。

全息投影技术

Smart新推出的SUC（运动型多功能轿跑）车型Smart Forstars有两个绝妙的设计：透明车顶和车载投影仪设备。透明玻璃车顶可让你坐在车内遥望星空，同时，前发动机盖内嵌藏着一个视频投影仪设备，让你与朋友们随时随地在车内分享电影佳片和明星倩影。而更为科幻的是奔驰GLA概念车上搭载的激光投影仪，通过前车灯内的激光束，可将智能手机、车载硬盘或互联网图片或视频投射到屏幕或其他表面。甚至可以在前方路面投影导航系统的方向箭头。

HUD AR是一套接近商用的解决方案，最大的优点在于用户“眼不离路”。传统在中控台和仪表盘的信息，均可投影到汽车前挡风玻璃上显示，避免车主低头操作造成不安全隐患。在这方面最领先的是先锋，业已发布了其虚拟增强实境车载抬头显示器产品。该产品在遮阳板位置放置了一块树脂投影装置，在汽车前方设置了相机来捕捉道路情况，并能实时显示相关交通信息。你只需查看前方道路所需的信息就会显示。当发现前方有车子时，如果距离太近对安全构成影响，就会在屏幕内用一个圈来提醒驾驶者。

先进主动安全系统

自汽车发明以来，对行车安全的研究就从未停止过。一般来说，汽车安全系统分为主动安全系统和被动安全系统。我们通常耳熟能详的主动安全系统包括ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）、ESP（电子稳定程序）等。但对安全的追求永无止境，人们把目光从发生事故时的补救，移向预防事故发生，这就有了更为先进的主动安全系统。

提到汽车安全，总有一个品牌浮现在我们心头，那就是沃尔沃。可自动刹车的自适应巡航控制系统是一套非常靠谱的系统，设定好车速，驾驶者剩下要做的就是握好手中的方向盘。位于前格栅右侧的雷达传感器，可探测到前车时速并与它保持安全距离；当前车减速时，系统会自动刹车，跟随车辆排队行驶；前车加速时，车辆也会自动加速到预设时速继续随行——不过在国内大城市早晚高峰时段，这套系统就显得太过“温良恭俭让”了一些。不过在城市里，另一个安全装置实用性更大，那就是带全力自动刹车和行人探测功能。调查表明，欧洲交通意外死亡人数中14%是行人，美国的行人交通意外死亡率为11%，而中国的这一比率高达26%。沃尔沃车款在车速不大于35码的情况下，当驾驶者走神没有发现行人经过车前时，首先会在挡风玻璃的抬头显示上用橙红色闪光提示，与此同时，车辆的制动器会进行预充压，如果驾驶者仍未对警示做出反应，在碰撞发生之前，车辆会自动全力刹车。顺便说一句，沃尔沃自行车探测系统也已开发成功。