积家383机芯 双翼技术再添新员

解决精准问题

传统机械结构中，发条盒释放的动力通常很大，因此必须借助传动系的齿轮组来减少力矩，并转换动力给指针。但是，若要维持多种复杂功能的动力，就要加大动力，因此制表商都会将发条盒加大或者加多来应付动力的损耗。然而恰恰是如此多的动力，会因为机械结构上的不合理而导致走时不准，或者某项复杂功能出现误差。那么，若能为复杂功能专门设置一个完全独立的动力来源，这个问题是否就能迎刃而解？积家的解决方案是运用分离开来的两套传动系统，分别控制各自动力来源，避免多种功能共用一头的掣肘难题，从而在根本上改变走时受到干扰的设计。

Duomètre à Chronographe 双翼计时腕表于2007 年首次面世，并成为业界瞩目表款，它独有的机芯结构、可与天文台表媲美的精准度，都让这款表显得与众不同。第一次尝试Dual-Wing 双翼设计，积家研发出全新构造的380 机芯，第一个齿轮组完全用于时间显示（时、分、秒），第二齿轮组则专门用于计时功能，拥有调校精度达1/6 秒的瞬跳秒针。两个机制分别由各自的发条盒提供动力，确保各50 小时动力储存，并且达到和天文台腕表一样的每天仅-4~+6秒的误差。380 机芯的成功为接下来的升级版381 机芯开了个好头。380 机芯在正常走时和计时功能当中找到了平衡点，而装载于Duomètre à Quantième Lunaire 月相日历腕表的381 机芯则升了一个级别，加入了月相功能。381 机芯有369 个零件，厚度为7.25 毫米，振频与380 机芯相同。同样，Dual-Wing 双翼设计的一个发条盒为飞返秒针、日历和月相提供动力，另一个发条盒则完全为擒纵装置供给动力，以保证稳定而持续地输出动力。两个发条盒均由表冠上链：顺时针方向转动表冠可为走时（擒纵装置）发条盒上链，逆时针方向则为其他功能（飞返秒针、日历和月相）发条盒上链。至于月球运行周期的问题，积家的钟表技师使用传统的59 齿星轮来解决，因此，在腕表上，每29.5 日就走过一个月球运行周期。可事实上，月球运行周期为29.53 日，也就是说，每个月的显示都会有44 分又2.8 秒的误差，一年下来大约是9 小时误差，即每三年误差一日。不过遇到此问题 根本不用担心，只需按下表壳12 时位置的按钮，便可轻松解决。



Duomètre à Sphérotourbillon 双翼球体形陀飞轮腕表于2012年诞生，装载的382 机芯具备很多不同以往的功能设计。首先，不同于传统结构的陀飞轮将秒针连接在同一轴心上，而是将陀飞轮和秒针分离放置。之所以选择分离式设计，因为球体形陀飞轮相当复杂，转速和角度均不同于以往，在球体形陀飞轮上面安置一枚秒针倒不难，关键是不利于观看。你可以从表盘9 时位置的扇形窗口见到神秘的球体形陀飞轮，而位于7 时位置的秒针附盘则可通过表壳2 时位置的按键进行飞返动作（秒针瞬间归零并重新开始运行）。若是希望知道陀飞轮的时间显示，则可观察秒针状况，佩戴者可在调节完除秒针以外的功能后，再对秒针进行调校，飞返秒针能够最大限度地精准校对走时。其次，陀飞轮属于多轴设计。传统陀飞轮起初乃为怀表设计，只能抵消钟表处于垂直位置时所受的地心吸力影响，只有加入一个额外的旋转轴，才能实现立体旋转，让陀飞轮在腕表处于任何位置时，都能发挥功效。透过镂空表盘，可看到除了钛金陀飞轮框架轴旋转外，同时以20°倾斜绕第二个轴运动，陀飞轮框架30 秒旋转一周，下方有一个纵向齿轮带动两个横向齿轮以15 秒旋转一周。一体成型的钛金陀飞轮框架直径为11.5 毫米，重量为0.518 克，顶端装有避震器。框架内的圆筒形游丝具备两个末端曲线，以传统游丝不可比拟的同心度振动，惯性极大的平衡摆轮则以每小时21,600 次的振频运行。

挑战第四种可能性

积家在尝试了380、381、382 三款分别搭载计时、月相、陀飞轮功能后，第四枚383 机芯再度挑战两地时功能，也再次燃起了表迷的热情。


380机芯；381机芯；382机芯。（由左至右）

在383 机芯中，Dual-Wing 双翼设计分为两组机械装置：其中一组用于显示本地时间，另一组显示第二时区时间。拥有各自动力来源的两组独立装置由同一调校机构相连，从而避免了两组机械装置之间的联动造成的能量损耗。两个时区的显示丝毫不会影响腕表的走时，从而使得腕表的精准度臻于最佳。每一组机械装置的动力储存均达50 个小时，分置表盘下方左右。为追求极致的使用体验，两组发条盒可以通过同一枚表冠进行上链。逆时针转动为计时功能上链，顺时针转动为时区时间显示功能上链。其桥板和齿轮经过手工倒角修饰并带有抛光饰纹。传动链同样经过手工倒角修饰或带有抛光饰纹，并采用螺旋饰纹或圆角打磨处理。直径34.3 毫米的383手动上链机芯厚度为7.25 毫米，由498 枚零件构成，宝石轴承多达54 颗。机芯细腻的装饰细节从积家多年制作怀表的悠久传统中汲取灵感，而精良的打磨使其成为腕表装饰全新的里程碑作品。就Dual-Wing 双翼设计而言，该技术机芯家族中的前三次尝试均达到了效果，在当今走时普遍精准的状况下，藉由机械结构上的分离与改变达成目的实属不易。积家第四次的尝试依然走平时路线，也就是用简单的功能与正常走时系统相匹配，但谁又知道积家何时会搭载报时、万年历等复杂功能，就让表迷徜徉在联翩浮想中吧！