涌动生物细胞的钢铁之躯：汽车仿生学

形态与结构交织的未来

各大品牌和设计工作室每年发布的概念车不计其数，你能看到各国设计师们对于未来世界的憧憬和一些甚至可以被称为“不切实际的荒唐想法”。同样从生物界捕捉到设计灵感而后诞生的作品也随处可见。

中国设计师朱路遥和郭伟将壁虎的“灵魂”植入了他们的作品X- Leaf，车轮是X- Leaf的最大亮点，运用了壁虎脚趾鳞片具有吸附力的设计原理，可以使汽车直接驶上垂直面停靠以此节省泊车空间。相比日益负荷的城市停车环境，《逆世界》中Adam和Eve也许更需要一台可以攀爬的X- Leaf来方便拍拖。

Chitin Concept的外形设计源于“豉甲”—— 一种生活在淡水水域表面的昆虫。从该车尖端时尚的外形上看，很难想象来自匈牙利的设计师Marcell Sebestyen竟会选择这样一种生物来成为他作品的灵感起源。Chitin Concept的内部设计着实让人期待，所有的中控操作都通过一个电子触摸屏完成，不知设计师是否想过，如果将驾驶操控也加入触屏的操作系统，还能圆不少残障人士的驾车梦。

新怡工业设计的设计总监李培新从企鹅身上获取灵感，创造了NLPX- YOX。为了将风阻降到最低，NLPX- YOX的车身线条模仿了企鹅的身形曲线，非常流畅。NLPX-YOX还能随意变换外形，其目的是希望用最小的能耗和车体占用空间来满足驾驶者在各种情况下不同的使用需求，以此来减轻日益加剧的城市道路负担和能源消耗，的确是一台十足的环保“黑白控”。

Nissan IV Concept是一台高性能的轻量化电动概念车。IV的每一个部件开发设计都以能100%回收成再生能源为标准，其外观设计灵感来自设计师对鱼运动轨迹和体态的线条模仿。IV的轻量化秘诀来源于其使用的有机材料，这种材料能够直接通过土培得到，坚固且质量较轻同时还具有再生功能。

奇瑞@ANT的仿生手法与众不同，@ANT的设计师为它注入了蚂蚁互帮互助的群居精神，使其前后轮都能与同款别车随意对接。想象一下，假设要跑一段数千公里长的路途，@ANT能在高速上一路与同程的别台@ANT对接，头车控制驾驶，后车自动跟随，大家可以轮着当头车，交替驾驶将大大的提高长途行驶的安全性，对接的同时也能与别台分享能源。@ANT就是想营造这种互相依扶的环境，传达世界大同的精神。

这些作品都承载着设计师对于汽车工业发展的无限遐想。无论是概念产品还是量产系列，仿生学在汽车领域的运用都能更加优化我们的生活品质。随着时间的推移，相信仿生学将不只单纯地体现在结构和外形上。材质、气味、变色、自我修复……还有很多仿生课题等着我们的设计师去慢慢挖掘。