北京飞上海机票仅要340元

北京飞上海的飞机票价最低只有340元！记者昨日从多家机票代理机构了解到，虽然目前正处于暑运旺季，但票价一向平稳的京沪航线却一反常态地出现了“跳水价”——北京飞上海单程机票最低3折340元，比363元的京沪特快列车硬卧下铺车票还要便宜。 　　■现象 　　京沪线票价旺季大跌至3折 　　记者昨日在携程网上查询8月19日北京飞上海的票价，只见“折扣价”一栏里有多个航班最低折扣价都是340元，仅相当于全价1130元的3折。记者注意到，在当天北京首都机场飞往上海的43个航班中，有340元低价票的航班占了8个，而且这些最低折扣价340元的航班不仅仅限于一个航空公司，而是“囊括”了目前在京沪航线上运营的国航、东航、南航、上航、海航五家航空公司。 　　记者随后又登录游易航空旅行网的订票查询系统，同样发现19日北京飞上海有340元的机票，也是国航、南航、东航、海航等多家航空公司。此外，除了网上订票，乘客在票务代理机构也能订到340元的低价票。记者昨日致电沪上一家票代机构，工作人员明确表示：“目前北京飞上海最低可以申请3折票，上海飞北京最低4折。” 　　■缘由 　　南航开通京沪线引起价格战 　　记者从机票代理机构了解到，去年同期，京沪航线上的票价基本维持在7折左右，即便上个月，北京飞上海最低也只能拿到5折票，而且还是飞浦东的航班。为什么短时间内京沪线这条热门航线的票价会在暑运旺季的八月出现“跳水”？ 　　对此，业内人士表示，这是南航“加盟”京沪航线运营后的反应。 　　本月8日，南航正式开通了北京至上海航线，成功“挤”入被誉为“黄金线”的京沪线，成为在该航线上运营的第五家航空公司。京沪线开通后，南航立即投放了3折低价票。 　　“8月8日当天，南航北京飞上海的票价最低就是340元。”一位资深票代人员告诉记者，南航的低折扣票价“面世”后，其他航空公司也随即跟进，“首先是海航推出了同样价格的机票，上航也跟着在一个航班上推出3折票，国航、东航等也都陆续跟进。” 　　“他们的低价票主要锁定在早上的几个航班，时段也都在南航航班前后。”记者随后在携程网和游易网上看到，南航北京飞上海航班的起飞时间为上午8点20分，而其他航空公司3折机票主要集中在上午7点30分、7点40分、9点，下午和晚上航班的票价基本都在5折左右。 　　■结果 　　低价让新开航线上座率提高 　　据业内人士介绍，南航目前在京沪线上面临的情况和去年国航开通广州-上海航线后遭遇的情况很相似，其他航空公司这样做的原因，是想在同样价格下通过规模优势争取客源。“南航低价的目的就是保证其上座率，如果上座率高的话，还可以进一步申请增加班次。”这样就有了进一步和其它航空公司竞争的资本。 　　记者昨日从南航方面了解到，南航京沪航班运营一个星期以来，上座率情况良好，“上海飞北京在90％左右，北京飞上海因为时段是在早上，上座率在四五成。”对于目前其他航空公司的“降价”行为，南航客运营销部门有关负责人表示，这是他们降价后引发的连锁反应，事先也已预计到，毕竟“京沪线太敏感了，作为国内最繁忙的航线，京沪线是航空公司的必争之地。” 　　■趋势 　　涉嫌违规但低价还将持续 　　低至3折的机票让乘客在大呼“便宜”的同时，也不禁产生疑问：如此低的机票价格是否在民航总局政策规定的范围内？ 　　记者了解到，中国民航票价规定“在基准价上浮25％、下浮45％的幅度内确定票价”。按照这个标准，以目前的全价1130元算，340元的价格已在民航总局规定的下浮45％幅度之外。 　　对于票价是否违规问题，南航有关负责人没有明确回答，只表示“目前很多航空公司都有这样的价格。”而业内人士则表示，以前有关部门对京沪线票价的监管非常严格，但现在却很宽泛了，“这是因为民航票价改革的整体趋势是放开票价管制，所以现在很多航线上都是市场行为在调控。”该业内人士认为，京沪线3折机票不存在违规问题，只是一种市场行为而已。 　　低价票的出现对乘客来说将大享实惠，但在航油价格居高不下的情况下对航空公司来说却是“两败俱伤”的行为。一位资深代理人表示，低票价的情况至少本月内不会改变，“南航的低价实际上已经收到了效果，从南航方面来说应该不愿意停下来。”