坐火车去上海缩短到10小时以内

7月1日，世界最繁忙的铁路运输干线，连接我国南北经济发展的运输大动脉——京沪电气化铁路将正式开通，这标志着京沪线即将告别内燃机车的旧时代，步入电力机车牵引的新征程。届时，列车时速将达到200公里。京沪运行时间有望从现在最快的12个小时，缩短至10小时以内。 　　从昨天到明天，韶山4型电力机车牵引的重载列车，在北京到上海间试运行。京沪铁路全长1453公里，沿线人口占全国人口的四分之一以上，运输密度是全国铁路平均数的4倍，每天对开的客货列车多达240列。虽然严重超负荷运转，但仍难以满足沿线经济快速发展的需要，成为制约我国东部地区、“长三角”地区经济发展的瓶颈。按铁路跨越式发展规划，2005年初，铁道部紧急启动了京沪电气化改造工程，当年7月1日工程开工。 　　据铁路专家测算，l条电气化铁路的运输能力，相当于1.5条内燃机车牵引线路的运输能力，而电力机车牵引的平均能耗仅为内燃机车的三分之二，同时避免了内燃机车带来的排放污染。