追寻远去的战场和人们

Day 3 麻栗坡—老山主峰，里程数95km远山的苍翠，在轻雾与日光的交替中时隐时现。一道彩虹，正挂在蜿蜒山路的尽头，与远处主峰的影子融成一片淡金色。时常会有长达数米的泉瀑从盘山路一侧的山体中喷流直下，在挡风玻璃上激起串串洁白的水花，虽然很美，但也使得道路变得愈加湿滑。这里的盘山路，七八成以上都是“发夹弯”，坡陡弯急，塌方更是几乎每两三公里就会遇到一处，甚至有两处还出现了大面积路基垮塌。 荣威W5丈量车队终于驶上了通往老山主峰的最后一段43公里的盘山路。群山、梯田、云朵、树木和牵着牛走过的边民，被车窗框成了一幅幅宁静的画。虽然发动机时时低吼，车轮也不断地在塌方的碎石上碾过，但我们的心灵依然能够听到此时此处的静谧，和平的静谧。这里就是老山了，一个曾经被血火硝烟反复煅烧的地方，此刻却静谧得让人心颤。 通往老山主峰的道路，是整个行程中最不好走的一段。就在前一天晚上，边防部队还通知我们说，由于连续大雨，上山唯一的道路多处出现塌方，上主峰慰问的行程很有可能被迫取消。不过好在经过当地军民连夜抢修，早上接到通知，道路已经勉强可以通行，但是依然存在着一定的风险，希望我们能够仔细思考后慎重决定。但是，车队的全体成员一致强烈要求上山，已经到了老山脚下，如果不上主峰的话，那么这次荣威W5“丈量边关 致敬英雄”活动，也将失去其一半的意义。还真亏得车队是清一色的SUV，荣威W5宽大的轮辐，提供了足够的抓地力，高大的底盘，强劲的动力，使车队从容地通过各种复杂路段，以不到20迈的速度向主峰前进。 主峰营地大门上五个鲜红的大字“祖国知道我”，让人感慨不已。驻守老山主峰英雄台的是戍边英雄连，指导员亲自接待了我们。老山是对越自卫还击和防御作战的主战场，这里屹立着战斗英雄张大权烈士的塑像，塑像后有老山战役陈列馆。参观陈列馆后，我们沿着已经被绿叶和苔藓覆盖的堑壕进入老山阵地。从老山陈列馆到主阵地总共有223个台阶，这个数字是为了纪念当年冲击老山主峰时，在不到20 0米的距离里倒下的223名烈士。在弯弯曲曲的堑壕中，保留着当时作战时的不同功能的壕口，有专门的机械房、单兵掩体战壕、机枪工事洞口，战争的残酷可想而知。但看到“一人辛苦万人甜，一家不圆万人圆”这副对联，正是这样大无畏的担当精神，激励着战士们奋勇作战。这也是荣威W5此行跋山涉水，不远千里来到老山的目的——用顽强的老山精神与军人的“担当”精神，唤起现今人们心中的民族激情，重塑不朽的英雄气概。 在连队食堂和战士们一起吃过午饭，车队开始全体下山。下山的路往往会比上山时更难开一些，来到天保口岸时已经是下午3点多了。天保边防检查站于1993年成立，位于麻栗坡县南部，与越南清水口岸对应，是云南省通往越南首都河内最直接最近的陆路通道，天保是云南省最早的对外通商口岸之一，历史上的“交址古道”就是经天保口岸到达越南的河江及内地。天保口岸也分别有两块中越界碑，这两块界碑树立在各自口岸门前，过关的时候大家都可以看到。 我们走到牌坊前，不远处有一块长方型的界碑，领队告诉我们：中越两国各自立的界碑，形状并不相同，越南人立的那种是尖顶的，样子要秀气一些，老山顶上的那块碑就是那一种；而中方立的碑，则是正长方型，显得厚重大气，此处的这块碑，就是我们中国立的。有队友用毛巾轻轻擦拭着界碑上鲜红的国徽，一股豪迈的情愫油然而生。 从荣威W5的驾驶座上下来，关上车门，这一段挑战传奇之路的征程终于走完了，但每个人的心里都无法平静。生者与死者，平凡的与伟大的，每个都是自己的英雄，每条路都可以成为传奇，回望老山的方向，就像是完成了一次“担当”精神的内心洗礼。 滇越边境之旅的结束，但也是荣威W5丈量边境活动的开始。此后荣威W5“丈量边疆 致敬英雄”活动，还将丈量祖国最西、最北、最东的多条国境线。届时，荣威将在全国范围内招募多位民间“丈量硬汉”，共同续写“车威武、人英雄、路传奇”的佳话，把对英雄的敬意，带到最偏远的万里边关。