2011年美国旅行指南表单

如今，厘清旅行词汇比往常更具挑战性。《T+L》列出重新定义当下旅行方式的几个要点，从航班、酒店至网络及更多方面，为大家提供今年的美国旅行指南。编译/张竝

增值服务费（Ancillary revenue）

“都是因为增值服务费，我那张去拉斯维加斯的$250机票结果像是变成了$500。”

大 多数航空公司都尽量避免“附加费”这个字眼，所以它们造出了这个词来描述实际的附加费用，结果该行业去年利润剧增，达230亿美元。增殖服务费（如座位选 择费、机票更改费、枕头盖毯费，以及其他点菜服务）已成为航空公司收入的不变法则。酒店也已向客人收取如浴巾、房内保险箱、提前入住，甚至女仆服务这些以 前曾是基本服务的费用。但这样的变动只是冰山一角，2011年将会是围绕增值服务费的纷争之年，因为消费者要求更大的透明性，而美国交通部则会重磅祭出新 的规则，要求航空公司费用透明化。

T+L TIP

在交通部门要求航空公司费用透明化的规则出台之前，可使用TripAdvisor最近推出的“费用估算”功能，看看一张机票的真实费用究竟几何。

航运合约（Contract of carriage）

“航班取消后，我让检票员给我预订下一班航班，就算是其他航班也行，因为我的机票航运合约里就这么规定的。”

当 航空公司正式出台机票规定后，就可以这么做了。大多数情况下，航空公司的合约都会于己有利。可一旦交通部自行出台新的规章后，这些情况都会改变，新规章会 要求航空公司提供最低机票费用、20天内退订的机票可获退款、允许顾客购票24小时内取消预订且不收取任何费用、24小时内运出处理失当的行李。

T+L TIP

如有怀疑，可向航空公司接待处要求合约副本。他们有义务向你提供。

拒绝登机补偿金（Denied-boarding compensation）

“我们之所以没看成歌剧，是因为航空公司不让我们登机，于是我们就用拒绝登机补偿金改乘火车去那儿。”

满 员的班机已成为航空公司新利润的另一个主要来源，所以航班机票出售过多将会成为本年度不争的事实。但须知自己的权利何在：如果你在美国国内航班登机被拒， 且重新预订的航班比你原先的航班晚一至两个小时之内，你可获单程全额赔款（最多为$400），但你若晚点两小时以上，则可获票价的200%赔款（最多 为$800）。美国交通部想将赔偿额的限度分别提升至$650至$1300。与此同时，大型航空公司为乘客重新预订机票会相对容易，因为它们的航班更 多，airfarewatchdog.com的George Hobica说。